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液壓沖床與機械沖床傳動方式的區別

返回列表 來源:力泰 瀏覽:- 發布日期:2020-12-16 08:01:47【

力泰科技資訊:多連桿式結構和飛輪剎車均屬于機械式沖床配置范圍,多連桿在齒輪傳動部位偏心杠輪機構,可以實現滑塊的慢速下行壓制和壓制完成后的快速回程功能,提高生產效率。飛輪剎車是大型壓力機為快速將飛輪剎停的一種結構,由于大壓力機飛輪直徑和重量大,轉動慣量也大,沒有剎車結構,有些飛輪停車可能要停10分鐘以上的時間,浪費時間。

正面

液壓沖床是已液壓泵將液壓油打成高壓通過閥動作將動力傳遞給油缸推動滑塊進行上下運動的沖床,一般均配有郵箱部件。機械式沖床如配有的一般為潤滑油箱、液壓過載郵箱、液壓鎖郵箱等附屬功能裝置的油箱??礇_床是機械沖床還是液壓沖床主要看主動部件,機械沖床是以電機帶動飛輪、齒輪副并通過曲柄一滑塊及夠實行滑塊上下運行的沖床,不使用液壓泵。壓夜沖床是以電機帶動油泵通過閥動作實行滑塊上下往復運動的沖床,沒有飛輪、齒輪機構,兩種區別是傳動方式的不同。

左面

連桿結構、飛輪剎車裝置和液壓過載保護裝置均可以在同一臺機械沖床上,不會發生沖突。多連桿是齒輪傳動部件,飛輪剎車式飛輪部件,液壓過載是滑塊部位的高壓油缸的部件,各自實行不同的功能沒有沖突關系。

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